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美國快遞業巨頭聯邦國際快遞與UPS都是通過收購方式進軍快運業務，2016年其零擔業務營業收入分別排美國零擔行業第一位與第五位。

從2008-2016年兩大巨頭的營業收入與非經常項目前利潤（為了更好反映企業主營業務的經營業績，此處選取非經常項目前利潤，剔除非經常項目的影響）變化情況可以看出，兩大巨頭營業收入與非經常項目前利潤體量差異較小，差異在于二者增速。

聯邦國際快遞17財年（16年6月1日-17年5月31日，依此類推）與18財年營業收入增速分別為14%、25%；UPS在15年、16年的收入增速分別為6%、11%，聯邦國際快遞收入增速更快。此外，聯邦國際快遞非經常項目前利潤增速遠高于收入增速，15-18財年非經常項目前利潤增速都高于100%；UPS的非經常項目前利潤增速基本與營業收入增速保持一致（2012年員工養老金計劃支出48億美元導致營業成本大幅上升）,可見聯邦國際快遞成本管控能力較強。

從收入產品結構可以看出，2005年之前，UPS的貨運收入（2002年之前貨運規模很小，被并入非包裹業務；2002年之后非包裹業務正式變為貨運與供應鏈業務）占比較小，不足10%；2005年并購OverniteCorp.（現稱為UPSFreight）后貨運與供應鏈業務收入占比迅速提升；之后收入產品結構穩定，目前貨運與供應鏈業務收入占比穩定在16%左右。

從利潤的產品結構來看，2006年之前貨運業務對利潤貢獻極小，甚至處于虧損狀態；考慮到2007年公司養老基金計劃大幅支出導致國內包裹業務虧損1406百萬美元，因此2007年利潤產品結構中貨運與供應鏈占比急劇上升至39%這一數值不具有參考意義，營業利潤產品結構圖中已將2007年剔除；2008年由于美國經濟衰退與燃油成本上漲，貨運部門營業利潤為-450百萬美元；09年后貨運與供應鏈業務基本步入正軌（2012年由于line haul網絡增長4000萬美元與燃油成本上漲30％，貨運部門營業利潤為15百萬美元，同比下降97%），對利潤貢獻率穩定在9%左右。

聯邦國際快遞雖然在1998年就收購Caliber System集團（包括子公司Viking Freight）正式進入零擔市場，但是在2001年之前這場收購對公司貢獻主要體現在Caliber System子公司RPS帶來的快遞業務收入。直到2001年公司收購美國另一家區域零擔龍頭American Freightways，聯邦國際快遞才單獨成立聯邦快遞貨運，將貨運業務獨立出來。

收購American Freightways為公司2001年帶來6.3億美元的收入貢獻，在2002年公司將American Freightways與Viking Freight分別重新命名為聯邦國際快遞 Freight East和聯邦國際快遞 Freight West。2002年后貨運業務進一步做大做強，除了2016年并購TNT為聯邦快遞集團帶來7401百萬美元的收入貢獻，從而導致貨運業務收入占比略有下降外，目前貨運業務對收入貢獻穩定在12%左右。

縱觀2016年中國零擔行業收入前十位，快遞企業中只有對標UPS與聯邦國際快遞的順豐以23.4億元的零擔業務收入在行業前十中占據一席之地。除了順豐、百世（2016年貨運業務收入排零擔行業第12位），國內其余快遞企業的快運業務都處于發展初期，業務量較小。

截至2017年6月，順豐擁有專業重貨網點478個，重貨中轉場8個，場地總面積超過18萬平方米，覆蓋全國31個省（區、市）的236個主要城市及地區，配備專業車輛3000余臺，專業設備工具212項。時效和質量方面，重貨快運產品時效達成率為90%~95%。2017年前三季度，順豐重貨業務收入為29.7億元，同比增長86%，占總收入比例為6%。如果按照UPS較為穩定的貨運業務收入占比16%來算，順豐前三季度的貨運業務收入可以達到79.7億元（順豐17年前三季度總收入為498.3億元）。

百世快運憑借現代化的作業設備、信息化管理，以及全國統一的標準化流程等核心競爭力，發展迅猛。截至2017年9月底，百世快運已擁有130多個轉運中心、7500多個服務網點，以及2400多條班線，服務范圍覆蓋全國。2012~2016年，百世快運業務量年均復合增長率達93%，2017年前三季度百世物流貨運業務收入22.1億元，占總收入比例已達16%，貨運業務全年收入占比有望超過UPS。

除了順豐與百世，通達系中中通快運業務發展較快。截至2017年12月，中通快運在全國共開設直營分撥中心51個，總面積約25萬平方米，加盟分撥中心5個，開通省際干線677條。此外，還建立了50個集配站以及2576家一級網點，日貨量超過7200噸。韻達、圓通在2017年才起網快運，申通在18年首日才正式推出快運業務。

對標UPS與聯邦國際快遞，從國內各企業快運業務收入占比可以看出，快遞企業的快運業務收入占比提升空間巨大，有望成為新的增長點。

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