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德國航運公司DHL國際快遞已經(jīng)在德國農(nóng)村和一些偏遠地區(qū)使用無人機成功交付100多個包裹，整個交付工作完全是由無人機自主完成。這些成功的交付工作，使得DHL國際快遞將目光投向了城市的無人機交付項目。

德國航運和物流市場的領(lǐng)導(dǎo)者德國郵政敦豪集團稱，今年1月和3月之間，該集團在Reit im Winkl的巴伐利亞鎮(zhèn)試驗其無人機交付項目，共成功遞送超過130個包裹，使得其成為全球第一家利用無人機技術(shù)為客戶提供快遞服務(wù)的公司。

在三個月的測試期間，當?shù)鼐用駥�包裹放置在專門的“包裹站”，“包裹站”是該公司特意設(shè)置用來儲存包裹的中心，無人機在完全沒有人類的幫助下，自動地將“包裹站”的包裹帶到了另一個包裹站。

DHL國際快遞將無人機艦隊命名為“Parcelcopters”，該艦隊在2013年首次開始測試。該公司的目標是將無人機艦隊納入物流鏈并完成“最后一英里”的交付工作。

DHL國際快遞的無人機在困難的條件下成功地完成了一系列完美的飛行，其中包括載荷大、距離長和具有挑戰(zhàn)性的高山地理環(huán)境。在一個高原村附近往返8公里，在8分鐘之內(nèi)完成了大部分體育用品和藥品的交付工作。

DHL國際快遞電子商務(wù)包裹遞送的董事會成員尤爾根•格迪斯說：“我們的技術(shù)和程序水平已經(jīng)成熟，最終將獲得許可，在城市地區(qū)進行試驗。”該公司一直與德國西部城市亞琛的一所大學(xué)合作研發(fā)技術(shù)。

在線零售巨頭，如中國阿里巴巴和美國亞馬遜一直致力于自己的無人駕駛運載系統(tǒng)。然而，這兩家公司卻要面對政府抑制他們進行技術(shù)測試的規(guī)定。

就其本身而言，DHL國際快遞要感謝當?shù)睾偷聡�政府機關(guān)的合作，使其獲得了一個受保護的區(qū)域，來飛行該公司的無人機。

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