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“三通一達”并不是王衛真正的競爭對手。早在幾年前，順豐就把目標定為“中國的聯邦國際快遞”。

“順豐的模式是和國際慣例接軌的。順豐在服務上很多已經和國際接軌，但在服務覆蓋范圍上還有很大差距。”快遞物流咨詢網首席顧問徐勇表示，“順豐快遞現在還不是中國的聯邦國際快遞，從數量、市場份額各個指標看，還不是絕對領先地位。”

從競爭格局看，順豐與“三通一達”定位不同。順豐走的是中高端路線，而“三通一達”走的是中低端路線。

王衛把目光標準了國際巨頭。聯邦國際快遞成立于1971年，這一年，王衛剛上海出生。而UPS國際快遞更是有106年的歷史。

“順豐快遞信息系統是國內最強的，但在服務范圍，信息化、標準化、自動化、企業文化方面，和國際巨頭還是有一定差距的。”徐勇說，“差距比較大的是在自動化方面。在一些代碼運用方面，比如一個城市代碼、區域代碼方面，老外運用得更好一些。

事實上，順豐在信息化的一些應用方面已經開始和國外接軌了。比如運單查詢。在順豐快遞總調度室，你可以根據識別條碼，實時查詢到任何一件快遞的在途狀態。

從國際化程度看，聯邦、UPS國際快遞已經覆蓋超過全球200個國家和地區，順豐服務覆蓋范圍僅十幾個國家和地區。

“王衛更注重的是基礎設施建設，倒不是說要把企業做大，更多心思還是在如何做強上。順豐將來可以成為中國的UPS國際快遞和聯邦國際快遞。順豐要成為國際上的UPS國際快遞和聯邦國際快遞還需要很多年，可能需要十年以上。”

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