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“三通一達(dá)”并不是王衛(wèi)真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。早在幾年前，順豐就把目標(biāo)定為“中國(guó)的聯(lián)邦國(guó)際快遞”。

“順豐的模式是和國(guó)際慣例接軌的。順豐在服務(wù)上很多已經(jīng)和國(guó)際接軌，但在服務(wù)覆蓋范圍上還有很大差距。”快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇表示，“順豐快遞現(xiàn)在還不是中國(guó)的聯(lián)邦國(guó)際快遞，從數(shù)量、市場(chǎng)份額各個(gè)指標(biāo)看，還不是絕對(duì)領(lǐng)先地位。”

從競(jìng)爭(zhēng)格局看，順豐與“三通一達(dá)”定位不同。順豐走的是中高端路線，而“三通一達(dá)”走的是中低端路線。

王衛(wèi)把目光標(biāo)準(zhǔn)了國(guó)際巨頭。聯(lián)邦國(guó)際快遞成立于1971年，這一年，王衛(wèi)剛上海出生。而UPS國(guó)際快遞更是有106年的歷史。

“順豐快遞信息系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的，但在服務(wù)范圍，信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化、企業(yè)文化方面，和國(guó)際巨頭還是有一定差距的。”徐勇說(shuō)，“差距比較大的是在自動(dòng)化方面。在一些代碼運(yùn)用方面，比如一個(gè)城市代碼、區(qū)域代碼方面，老外運(yùn)用得更好一些。

事實(shí)上，順豐在信息化的一些應(yīng)用方面已經(jīng)開始和國(guó)外接軌了。比如運(yùn)單查詢。在順豐快遞總調(diào)度室，你可以根據(jù)識(shí)別條碼，實(shí)時(shí)查詢到任何一件快遞的在途狀態(tài)。

從國(guó)際化程度看，聯(lián)邦、UPS國(guó)際快遞已經(jīng)覆蓋超過(guò)全球200個(gè)國(guó)家和地區(qū)，順豐服務(wù)覆蓋范圍僅十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

“王衛(wèi)更注重的是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，倒不是說(shuō)要把企業(yè)做大，更多心思還是在如何做強(qiáng)上。順豐將來(lái)可以成為中國(guó)的UPS國(guó)際快遞和聯(lián)邦國(guó)際快遞。順豐要成為國(guó)際上的UPS國(guó)際快遞和聯(lián)邦國(guó)際快遞還需要很多年，可能需要十年以上。”

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