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中國民營快遞終于要真正開始和國際快遞巨頭對標了。10月27日，中國民營快遞巨頭之一的中通快遞登陸紐約證券交易所（NYSE）掛牌上市，股票交易代碼為“ZTO”。在中概股集體走低的當下，中通快遞這一“偏向虎山行”之舉，或許可以提振下中概股低迷的“士氣”。

中通驕人的增長數據

在中國主要的幾家民營國際快遞公司（中通快遞、圓通速遞、申通快遞、韻達貨運，合稱快遞“通達系”）中，中通有自身的一些特點：1.成立得最晚，發展勢頭最好；2.市場份額和營收在“通達系”里增速最快；3.中通儲備的現金在“通達系”里是最多的；4.中通的業務總量有望成為2016年度行業第一。

過去5年，中通交出了一份漂亮的“成績單”。中通提交的招股說明書披露，2013年至2015年，中通的業務量分別約為10.7億件、18.2億件、29.46億件。2016年前6個月，中通的業務量為19.13億件，其中7月和8月兩個月的總業務量為6.979億件。中通2015年的業務總量占當年中國國際快遞業務總量的14.3%。2011年到2015年，中通業務量年復合增長率為80.3%。

營收方面，中通2014年的營業收入約39億元，實現利潤6.003億元；2015年的營業收入約61億元，實現利潤15億元；2016年上半年收入為42億元，實現利潤11億元。在“通達系”里，中通的利潤率居于行業前列。

中通在中國國內已經構建了較為完善的國際快遞運營網絡，在東部沿海地區打造了4大區域性快運速遞圈，在該區域有較為明顯的優勢。

中通的國際化布局

中通的下一個看點是海外國際快遞市場。中通在提交的招股書中表示，在下一步發展業務層面，公司未來要“拓展在跨境電子商務市場的業務范圍”、“尋求戰略性聯盟并甄選收購機遇”等。據艾瑞的報告指出，跨境電子商務市場規模預計按18.2%的年復合增長率增長,并在2020年達到11.5萬億元。

在“戰略性聯盟”方面，中通在招股書中稱公司將繼續完善中國國內快遞網絡和處理能力,并力圖與更多全球物流及郵政服務供應商結盟。今年10月，中通國際（中通國際系中通集團控股投資，專門從事國際快遞、國際包裹業務、跨境電商出口或進口業務的新型國際快遞公司）與USPS（美國郵政）在美國圣地亞哥簽署合作協議，攜手開拓全球跨境電子商務配送業務。雙方將在倉儲配送、拆拼箱、面單貼換、包裝和包裹退運管理、客服在線服務等方面展開具體合作，并共同開發、落地中美進出口物流產品，共建客服系統，提供實時物流信息查詢。

中通快遞在上市前夕達成了與USPS的合作，它的意義將在中通上市成功及后續的國際化發展過程中凸顯出來。有USPS做美國市場的信譽背書，中通快遞在拓展美國市場過程中的阻力將會減少很多。一名國際快遞“桐廬幫”大佬曾告訴記者，他的公司到美國去，美國相關方面就會打聽他們到美國發展業務的目的，“中國快遞企業在美國做快遞很難做，除非是華人在做。”此外，美國周邊的加拿大等國，也會因此讓中通較為順利地進入。此外，此舉也讓中通在進入中南美洲等地區時手上多了一塊籌碼。

在中通收購戰略上，很重要的一塊應該是海外收購，中通快遞稱“計劃選擇性地收購與我們業務和營運有互補作用的公司。”中通國際快遞在國際化已有諸多布局。截至目前，中通已先后在美國、德國、法國、日韓、新西蘭、臺灣等地設立了中轉倉，且每個倉都配備了先進齊全的軟硬件設施。同時，也已開通歐盟專線、美國專線、澳洲新西蘭專線、日韓專線、中東專線等全球主要國家和地區的包裹寄遞業務。

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