國(guó)際電子商務(wù)如Ebay 阿里巴巴的速賣通以及其他的小型貿(mào)易，都是需要進(jìn)行跨國(guó)的運(yùn)輸，如何選擇一個(gè)安全可靠，迅速的派送方式也是個(gè)個(gè)賣家的一個(gè)問題，需要在時(shí)效上、收費(fèi)上、安全性上、服務(wù)上進(jìn)行綜合考量。

在很多論壇中看到很多可恨的槍手，只要看到是對(duì)自己不利，就狂發(fā)貼，狂踩別人，興災(zāi)樂禍。有些小賣家就信以為真，本來我們做的就不容易，再被這些背后的槍手忽悠一下，就更迷失方向，急病亂投醫(yī)；不管遇到什么事，賣家們要淡定。

話說這三種類型的小包，只是要郵政小包，就沒有不丟包的，不管是掛號(hào)或是平郵，都會(huì)丟；那么我們賣家在給物品定價(jià)的時(shí)候要考慮到有損益，故不能把價(jià)格定得太低；shipping time的設(shè)置，物流公司說是“10天左右”，咱們就不能設(shè)“10天”，這樣很被動(dòng)，因?yàn)橘I家的期望會(huì)很高，但只要是延長(zhǎng)一天未收到貨，買家心里就開始不舒服，延長(zhǎng)了兩天的，買家就要準(zhǔn)備向PP投訴了，所以我們?cè)O(shè)置shipping time的時(shí)候要考慮清楚。

中國(guó)郵政小包,香港小包,新加坡小包這三種類型的國(guó)際小包，具體選擇哪一種，需要我們?nèi)ビ^察的；有的說“1天就上網(wǎng)了”，那么我們賣家就要想一下，1天就上網(wǎng)的，是不是代表己離開港口，去目的地國(guó)家了呢？所以賣家要保持冷靜，要好好分析。要“聽其言，觀其行”。稍安勿躁。確定了，再去做，把損失降到最低，爭(zhēng)取更大的利潤(rùn)。

 

   我仔細(xì)計(jì)算過,香港小包走200克以下的更便宜,而中國(guó)小包則走200克以上的便宜,另外中國(guó)小包的掛號(hào)費(fèi)也能打折,所以掛號(hào)基本上都是中國(guó)小包便宜.

還有,不僅是價(jià)格比較,香港小包一般來講,比中國(guó)小包要快2-3天,丟貨率也比中國(guó)小包低些.
中國(guó)小包也不是全都慢,有時(shí)候到一些歐洲國(guó)家也蠻快,總的來說,應(yīng)該是說不穩(wěn)定,時(shí)快時(shí)慢.

我們希望給客戶看到一個(gè)誠(chéng)實(shí)的我們。也希望可以解決和幫助客戶解決問題。。實(shí)在的，沒有一個(gè)貨代能做不丟包。物流經(jīng)過那么多手，特別是小包。
有很多不能全程的跟蹤的，一旦丟了，很難查出是哪一手出的問題。
我們能給出的時(shí)間是正常的10天左右的時(shí)間，但不代表10天了就可以到對(duì)方手里。
快的可能5-9天就到了。慢的可能要10幾天或者是2周，3周，1個(gè)月的時(shí)間，
其中會(huì)有很多不確定的因素在里面，比如在海關(guān)查貨，慢了。上飛機(jī)的速度慢了。對(duì)方郵局的派送慢了，香港放假，對(duì)方放假。對(duì)方郵局**，等等。都是有可能的。

所以，選擇小包也是有風(fēng)險(xiǎn)的，我們會(huì)提前說好的風(fēng)險(xiǎn)，也希望賣家能夠跟買家說好風(fēng)險(xiǎn)，
這樣，買家不會(huì)在規(guī)定的時(shí)間里收不到貨，而投訴了

無(wú)論是中國(guó)郵政小包，香港郵政小包，新加坡郵政小包，大家都應(yīng)該知道，他們本質(zhì)上就是平郵，雖然從國(guó)內(nèi)發(fā)往目的地國(guó)家使用了飛機(jī)，但到了目的地國(guó)家以后，包裹都是通過當(dāng)?shù)剜]局寄送。大家只要想想我們國(guó)內(nèi)寄包裹就知道了，沒有誰(shuí)能保證運(yùn)輸時(shí)間是多少，報(bào)國(guó)會(huì)不會(huì)丟失。在明白這個(gè)情況下，大家接下來需要考慮的就是這樣幾個(gè)問題了：平均速度如何？運(yùn)費(fèi)如何？丟包概率如何？

對(duì)于中國(guó)郵政小包，如果你在國(guó)外有親友，并用它寄過包裹給他們的話，對(duì)我說的這三項(xiàng)應(yīng)該就有一個(gè)印象了。丟包方面——價(jià)格大家都知道，不用說，這里就說速度。我曾經(jīng)分幾次給自己的親人寄過幾千塊的書籍，還有一些日常用品。從天津寄出，到美國(guó)加州，最早到的一個(gè)包裹花了三個(gè)星期，最遲的一個(gè)花了近兩個(gè)月——我家人都回國(guó)過暑假了，還是同學(xué)代收的。
從我個(gè)人的實(shí)際經(jīng)歷，以及做eBay以后從客戶的反饋信息來看，香港小包相對(duì)于中國(guó)郵政的包裹來說，是更具有優(yōu)勢(shì)的。我用思比特物流的香港小包，每年都需要給美國(guó)寄幾次東西，三個(gè)星期之內(nèi)是絕對(duì)能收到的。我做過一段時(shí)間客服，消費(fèi)者來的郵件，主要是三種類型：一種是詢價(jià)，一種是說沒收到貨，還有一種是投訴不能用。其中，主要是第二種郵件居多。以前統(tǒng)計(jì)過，投訴沒有收到貨的人中，有絕大部分是在他付款之后3周內(nèi)，在設(shè)定了自動(dòng)郵件告訴消費(fèi)者應(yīng)該那天來詢問以后，郵件量大幅度下降。真正麻煩的是一個(gè)月以后沒收到包裹的，去巴西，意大利，以色列，南非等一些國(guó)家的包裹，甚至投訴2個(gè)月都沒有收到包裹。后來干脆不去那些容易長(zhǎng)時(shí)間收不到貨的國(guó)家，這種包裹就很少了。從我用香港小包的實(shí)際經(jīng)歷來看，思比特物流承諾的5-14個(gè)工作日，確實(shí)反映了使用香港小包的絕大部分包裹到達(dá)主要幾個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家的正常郵寄時(shí)間。丟包概率方面，香港小包也并不高，至少我個(gè)人覺得不會(huì)比很多公司用的EMS快遞丟包概率高。

其實(shí)，對(duì)于平郵包裹來說，大家只要了解一下各種方式、各個(gè)貨代公司的運(yùn)行規(guī)則，就應(yīng)該能夠衡量其優(yōu)劣了。以中國(guó)郵政來說，它是從各個(gè)分局、辦理點(diǎn)收獲，然后送往上一級(jí)的分揀中心，一級(jí)一級(jí)上去，然后集中送往機(jī)場(chǎng)發(fā)貨。新加坡小包，則是從國(guó)內(nèi)收包，經(jīng)香港送到新加坡，再由新加坡發(fā)貨。香港小包則是由各個(gè)貨代收貨，然后經(jīng)由香港郵局發(fā)往目的地。發(fā)貨后，其實(shí)各種包裹的郵寄基本差不多。

這里集中說一下比較熟悉的香港小包。06年我剛開始接觸eBay銷售的時(shí)候，香港小包還很少人用，那時(shí)都是一貨車送到香港郵局，然后讓香港郵局自己按照正常流轉(zhuǎn)方式發(fā)貨。后來用的人越來越多了，具體流轉(zhuǎn)方式也發(fā)生了一些差異。以思比特物流的香港小包來說，包裹是當(dāng)天晚上處理好，第二天直接送往香港機(jī)場(chǎng)上飛機(jī)。只要香港機(jī)場(chǎng)能處理過來，發(fā)貨速度應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國(guó)郵政和新加坡郵政的。去年金融危機(jī)，使得香港郵局減少了不少航班貨艙，不過即便如此，從我管理的2個(gè)英國(guó)帳號(hào)來看，運(yùn)輸速度方面也還可以。9月份的平均DSR，運(yùn)輸時(shí)間一直保持在4.70-4.76之間，DSR低分，一個(gè)是0.6%左右，一個(gè)是0.7%左右，可以說差一步就能達(dá)到英國(guó)的TRS資格了。當(dāng)然，英國(guó)目前還沒有開通中國(guó)賣家的TRS，即使達(dá)標(biāo)了也沒太大價(jià)值。不過9月中旬以后，香港機(jī)場(chǎng)的貨物積壓嚴(yán)重，導(dǎo)致最近一段時(shí)間DSR猛降，低分也多了很多，不過據(jù)思比特物流關(guān)人員詢問，香港郵政目前在香港機(jī)場(chǎng)增加了一個(gè)處理中心，貨艙也加了，10月中旬以后的包裹應(yīng)該能夠恢復(fù)正常速度。

雖然這個(gè)數(shù)據(jù)比英國(guó)本地的賣家來說可能還有差異，不過個(gè)人覺得，中國(guó)賣家使用香港小包應(yīng)該還是可行的。關(guān)鍵在于賣家應(yīng)該選擇恰當(dāng)?shù)南愀坌“�的貨代，而不能僅僅看價(jià)錢，看方便，看宣傳。當(dāng)然，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致，即使你選擇了一個(gè)好的貨代，香港小包也會(huì)很慢。

從價(jià)錢方面，香港小包已經(jīng)很便宜了。

總的來說，比較中國(guó)郵政小包，香港小包，新加坡小包，我覺得如果中國(guó)賣家有可能拿到TRS資格的話，香港小包絕對(duì)是首選。前者目前達(dá)到了德國(guó)的TRS資格，后則現(xiàn)在在美國(guó)達(dá)到TRS資格的。另外的帳號(hào)，因?yàn)樽罱�一個(gè)月速度比較慢的原因，還有一些差異，不過如果恢復(fù)9月份以前的物流速度，則離美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞和德國(guó)四個(gè)站點(diǎn)的TRS資格標(biāo)準(zhǔn)差異不大，一般在0.1-0.4%之間。只要對(duì)有些環(huán)節(jié)進(jìn)行改善，我覺得還是能取得TRS資格的。