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香港DHL國際快遞倉庫突發(fā)起火，所幸工作人員發(fā)現(xiàn)及時(shí)，并未造成太大安全事故。更值得慶幸的是沒有在飛機(jī)上發(fā)生！不然后果不可想象！！！現(xiàn)所有車輛暫時(shí)停止卸貨，料此次起火將嚴(yán)重影響未來兩天貨物運(yùn)輸時(shí)效。

現(xiàn)DHL國際快遞所有貨物會(huì)遭遇嚴(yán)查，暫停收寄帶電產(chǎn)品，出貨前請(qǐng)做好及時(shí)溝通！ 傳為跨境電商物流遞*方瞞報(bào)帶電沖關(guān)貨導(dǎo)致。

請(qǐng)注意帶電產(chǎn)品“必須符合IATA 38.3要求”

什么是UN 38.3

是指在聯(lián)合國針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的 第3部分38. 3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過24個(gè)電池芯或 12個(gè)電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗(yàn)。

對(duì)些事件，DHL國際快遞公司高度重視，已發(fā)通知下去，加強(qiáng)監(jiān)督，杜絕類似事件再次發(fā)生。

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