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近日美國快遞巨頭UPS國際快遞進(jìn)行了一次無人機(jī)送快遞的測試，在計(jì)劃中，無人機(jī)會(huì)自動(dòng)從貨車頂部的平臺起飛，送完貨物后再飛回車內(nèi)。然而在現(xiàn)實(shí)中，測試并沒有完美進(jìn)行。

在測試的第二次嘗試時(shí)，UPS國際快遞無人機(jī)側(cè)翻，未能正常起飛，險(xiǎn)些被車頂正在關(guān)閉的蓋子壓碎。據(jù)稱，這可能是由在場記者攝像機(jī)的干擾導(dǎo)致。

UPS國際快遞希望利用無人機(jī)來幫貨車完成最后一公里的送貨，以節(jié)省時(shí)間。這款續(xù)航30分鐘、最大載重4.5kg的無人機(jī)未來可以用路線軟件進(jìn)行飛行路徑的優(yōu)化和導(dǎo)航。與此同時(shí)送貨員可以派送其他包裹。

UPS國際快遞預(yù)計(jì)，這未來可每年為公司節(jié)省5000萬美元的費(fèi)用。不過，按照美國現(xiàn)有規(guī)定，這種商用無人機(jī)必須保持在飛手的視線范圍內(nèi)。UPS國際快遞承認(rèn)，在限制被放松前，他們不能執(zhí)行其計(jì)劃。

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