深圳思比特物流有限公司專注于香港小包,香港郵政小包,香港EMS等國(guó)際快遞的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

1999年，亞馬遜在初創(chuàng)公司Kozmo.com投資了6000萬(wàn)美元，這家公司在紐約、舊金山和其他幾個(gè)城市開(kāi)展自行車國(guó)際快遞員送貨服務(wù)。2001年，Kozmo在第一波互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂時(shí)倒閉，人們嘲笑它是一個(gè)誤入歧途的項(xiàng)目，失敗的網(wǎng)上超市項(xiàng)目Webvan也是如此。

亞馬遜在進(jìn)入中國(guó)和印度這樣的發(fā)展中國(guó)家時(shí)，亞馬遜提供了Kozmo風(fēng)格的配送服務(wù)，讓騎著自行車的國(guó)際快遞員配送包裹。2007年，亞馬遜還聘請(qǐng)Webvan前高管推出了生鮮配送服務(wù)AmazonFresh。但是，真正推動(dòng)該公司建立大規(guī)模配送服務(wù)的動(dòng)力依然是Prime。

德意志銀行的資料顯示， Prime自2005年推出以來(lái)，在五年內(nèi)吸引了大約800萬(wàn)名成員。為了實(shí)現(xiàn)免費(fèi)三日達(dá)的承諾，亞馬遜不得不大量使用聯(lián)邦國(guó)際快遞和UPS國(guó)際快遞價(jià)格昂貴的加急服務(wù)。亞馬遜一名前高管說(shuō)，到2011年時(shí)，該公司也意識(shí)到，他們?cè)诩偃召?gòu)物季對(duì)運(yùn)力的需求將超過(guò)聯(lián)邦國(guó)際快遞和UPS國(guó)際快遞的能力，”他說(shuō)，因此亞馬遜決定推出一個(gè)自營(yíng)物流服務(wù)。

公司首先在英國(guó)進(jìn)行了嘗試。“在英國(guó)，商業(yè)貨運(yùn)商的運(yùn)力無(wú)法滿足我們的峰值量，所以我們推出自營(yíng)的最后一英里配送服務(wù)，”貝索斯2013年在給股東的信中表示。“我們將推出更多的創(chuàng)新服務(wù)。”對(duì)于同年上市的英國(guó)皇家郵政(Royal Mail)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)重大打擊。之前皇家郵政寄送的信件量在下降，但是預(yù)測(cè)包裹運(yùn)送量會(huì)增加，可以彌補(bǔ)信件減少的損失。但是亞馬遜開(kāi)始自己配送包裹之后，皇家郵政在英國(guó)的包裹運(yùn)送量就沒(méi)有增長(zhǎng)過(guò)。

在美國(guó)國(guó)內(nèi)，亞馬遜開(kāi)始逐步減少對(duì)UPS國(guó)際快遞和聯(lián)邦國(guó)際快遞的依賴。2013年11月，郵政局宣布周日也會(huì)配送亞馬遜的包裹。而且亞馬遜還開(kāi)始著手建立一個(gè)連鎖分揀中心，準(zhǔn)備使用機(jī)器學(xué)習(xí)工具，通過(guò)郵政編碼來(lái)分揀包裹，然后把它們直接送到正確的郵局，再由郵局送貨上門。

2013年的混亂

但這些努力都未能避免2013年圣誕節(jié)期間的物流混亂。當(dāng)年11月，我碰巧在UPS國(guó)際快遞全球運(yùn)營(yíng)中心采訪高管斯科特·阿貝爾(Scott Abell)，他專門負(fù)責(zé)UPS國(guó)際快遞在圣誕節(jié)期間的物流安排。在采訪中，阿貝爾態(tài)度很親切，但明顯有些心不在焉。他說(shuō)一個(gè)大客戶決定大幅增加包裹數(shù)量，希望UPS國(guó)際快遞能在圣誕節(jié)前的周末處理它們。

因?yàn)榭蛻舻倪@個(gè)要求，阿貝爾說(shuō)，他剛剛花了五天時(shí)間做了一個(gè)計(jì)劃，為UPS國(guó)際快遞位于路易斯維爾的龐大分揀中心安排了更多的飛機(jī)和人手。阿貝爾沒(méi)有說(shuō)這個(gè)煩人的客戶是誰(shuí)。但后來(lái)有人告訴我，這個(gè)客戶就是亞馬遜。即便如此，在12月的時(shí)候，UPS國(guó)際快遞還是被亞馬遜的包裹淹沒(méi)了。聯(lián)邦國(guó)際快遞也是一樣。亞馬遜毫不掩飾自己的不滿情緒。“亞馬遜物流中心按時(shí)把包裹交給了他們，”亞馬遜發(fā)言人當(dāng)時(shí)表示。

“大家紛紛指責(zé)UPS國(guó)際快遞，” 美國(guó)東北大學(xué)的供應(yīng)鏈管理教授羅伯特·利博(Robert Lieb)說(shuō)。但事實(shí)情況是，亞馬遜在12月23日送到UPS國(guó)際快遞那里的包裹數(shù)量比之前說(shuō)好的多得多。那可是圣誕節(jié)的前一天，你不可能馬上租賃到更多的飛機(jī)，召集到更多的工人。”

Prime Now和Flex國(guó)際快遞的推出

無(wú)論怎樣，亞馬遜都會(huì)加大努力來(lái)改善假日購(gòu)物季的物流混亂狀況。到2014年底，亞馬遜已經(jīng)在美國(guó)修建了23個(gè)分揀中心。參與了這些中心修建工作的前亞馬遜高管本·康威爾(Ben Conwell)說(shuō)，他們的建設(shè)速度就像“閃電”一般，“這還嫌不夠快”。

同年，亞馬遜在紐約推出了Prime Now服務(wù)，這些快遞員有的開(kāi)車，有的騎自行車，還有的會(huì)乘坐公交工具。“有的人帶著裝滿亞馬遜包裹的箱子乘坐紐約地鐵，” 物流咨詢公司MWPVL 的創(chuàng)始人馬克·沃夫拉特(Marc Wulfraat)說(shuō)。“他們招募了學(xué)生、性工作者和其他一些想打零工賺點(diǎn)錢的人。”亞馬遜現(xiàn)在已經(jīng)把Prime Now服務(wù)拓展到40多個(gè)城市。該公司最近表示， Prime Now自從推出以來(lái)，已經(jīng)配送了30萬(wàn)個(gè)安全套，不過(guò)這個(gè)服務(wù)最常配送的商品是瓶裝水和卷紙。

去年9月，亞馬遜推出了按需交付的服務(wù)Flex國(guó)際快遞。如果你有交通工具，有時(shí)間充當(dāng)臨時(shí)快遞員，就可以登錄到一個(gè)應(yīng)用進(jìn)行申請(qǐng)，然后參與配送工作——就有點(diǎn)像是當(dāng)Uber司機(jī)一樣。當(dāng)Prime Now的包裹量出現(xiàn)意想不到的激增時(shí)，比如東海岸將要迎來(lái)一場(chǎng)暴風(fēng)雪的時(shí)候，亞馬遜Flex國(guó)際快遞確實(shí)很方便。又比如7月31日一早，F(xiàn)lex快遞員就把《哈利·波特和被詛咒的孩子》送到了顧客那里。

我們專注于國(guó)際小包裹、國(guó)際快遞等服務(wù)，專業(yè)服務(wù)于國(guó)內(nèi)從事eBay、敦煌及阿里巴巴等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)銷售的國(guó)際外貿(mào)賣家。更多資訊請(qǐng)登錄我們的官網(wǎng)：http://www.www.schxlc.com/