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國(guó)內(nèi)的快遞界標(biāo)桿企業(yè)，無(wú)疑是順豐，然而在順豐內(nèi)部，也有一個(gè)標(biāo)桿，那就是UPS Express（UPS國(guó)際快遞）。

UPS國(guó)際快遞是世界物流巨頭，但在國(guó)內(nèi)，它的身影卻比較少見(jiàn)。

其實(shí)早在1988年UPS國(guó)際快遞就進(jìn)入了中國(guó)，但是發(fā)展緩慢，只經(jīng)營(yíng)起點(diǎn)或者終點(diǎn)在中國(guó)城市的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)。在美國(guó)，UPS已經(jīng)是電商巨頭亞馬遜的長(zhǎng)期物流合作伙伴，亞馬遜的包裹占了UPS國(guó)際快遞美國(guó)國(guó)內(nèi)40%的市場(chǎng)份額。但在中國(guó)，比起FedEx在中國(guó)市場(chǎng)的突進(jìn)，UPS國(guó)際快遞卻顯得過(guò)于淡定，它的淡定讓許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都不淡定了，因?yàn)槊鎸?duì)如此熱鬧的中國(guó)電商市場(chǎng)，你不知道這個(gè)巨人究竟在盤(pán)算著什么。

2013年年底，UPS國(guó)際快遞首席執(zhí)行官斯科特·戴維斯（Scott Davis）透露，已經(jīng)與相關(guān)部門(mén)達(dá)成了暫時(shí)的協(xié)議，2014年UPS在中國(guó)將會(huì)增加14個(gè)城市的快遞牌照。這意味著，2014年，UPS國(guó)際快遞在中國(guó)將擁有33個(gè)城市的落地牌照，而其國(guó)際運(yùn)轉(zhuǎn)中心2008年年底已經(jīng)在上海落成。

這樣看來(lái)，UPS國(guó)際快遞這頭雄獅并不是對(duì)中國(guó)快遞市場(chǎng)不為所動(dòng)，只是一直在蓄勢(shì)待發(fā)。

中國(guó)快遞市場(chǎng)的潛力，僅從一個(gè)雙十一購(gòu)物節(jié)就能夠看得出來(lái)，一天350億元交易額，3.46億包裹，這個(gè)數(shù)據(jù)，UPS國(guó)際快遞不可能不注意到。

斯科特在接受采訪時(shí)表示：“這事情真不可思議！這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，而且隨著時(shí)間的推移，還會(huì)變得更大。”顯然，UPS國(guó)際快遞對(duì)中國(guó)快遞市場(chǎng)是了然于胸的，到今年，這頭獅子終于要有所行動(dòng)了。

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