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盡管Uber相比傳統快遞有著諸多優點,并且Uber確實從聯邦國際快遞、UPS國際快遞等傳統快遞巨頭手中搶走了部分訂單,但這并不意味著Uber真正對后者造成了威脅。
Uber快遞的實質是以智能手機為聯絡載體的同城快遞服務, 這屬于快遞業的細分市場,對美國傳統快遞三巨頭聯邦國際快遞、UPS、USPS來說,這僅僅只是蛋糕的一小塊。而且,Uber沒有大型物流中心,沒有車隊、機隊,它的快遞業務是被限制在城市內部的。而聯邦國際快遞、UPS 等傳統快遞企業,無不是花了數十年的時間,在美國境內甚至全球范圍發展了龐大的物流網絡。
以聯邦國際快遞為例,其擁有30多萬名員工、650架飛機、超過10萬輛遞送車輛,每天遞送超過1050萬票貨件,服務范圍涵蓋220多個國家和地區,年收入高達470億美元。這樣的企業顯然不是短時間能建成,也不是短時間能替代的。聯邦國際快遞大、復雜而又快速、便捷的輻軸式物流網絡,以及在冷鏈、醫療保健、藝術品、奢侈品、航空航天、金融等特殊行業物流上的精深造詣,也是目前的Uber難以企及的。
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