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    業(yè)務(wù)旺季三大國(guó)際快遞集體漲價(jià)怎樣讓消費(fèi)者心甘情愿埋單(二)
    作者:思比特速遞 發(fā)布于:2016/10/9 17:04:48 點(diǎn)擊量:
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    文章標(biāo)簽:

     

    深圳思比特物流有限公司專注于香港小包,香港郵政小包,香港EMS等國(guó)際快遞的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

     

     

    集體調(diào)價(jià),底氣何在

    盡管運(yùn)費(fèi)調(diào)整涉及宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、通貨膨脹、貨幣動(dòng)態(tài)、成本上漲等多種因素,但在中國(guó)同行深陷價(jià)格戰(zhàn)時(shí),“三大”能連續(xù)上調(diào)運(yùn)費(fèi),究其原因,在于“一分錢一分貨”。正如DHL國(guó)際快遞在聲明中所說,服務(wù)價(jià)格體現(xiàn)了服務(wù)價(jià)值和企業(yè)對(duì)服務(wù)質(zhì)量的長(zhǎng)期承諾—高水平服務(wù)需要高成本支出,高成本支出理應(yīng)來自享受高水平服務(wù)的服務(wù)對(duì)象支付的服務(wù)費(fèi)用。

    此次運(yùn)費(fèi)調(diào)整也得到來自資本市場(chǎng)的認(rèn)可。以聯(lián)邦國(guó)際快遞為例,削減開支、收購(gòu)TNT和陸運(yùn)資源整合已成為資本市場(chǎng)目前關(guān)注聯(lián)邦國(guó)際快遞的焦點(diǎn)。根據(jù)近期股價(jià)表現(xiàn),資本市場(chǎng)看好聯(lián)邦國(guó)際快遞的未來發(fā)展。從年初至今,聯(lián)邦國(guó)際快遞的股價(jià)已上漲近10%。投資者應(yīng)該感謝聯(lián)邦國(guó)際快遞大幅削減開支的行動(dòng),成功收購(gòu)TNT也給聯(lián)邦國(guó)際快遞加了不少印象分。資本市場(chǎng)對(duì)聯(lián)邦國(guó)際快遞上述兩項(xiàng)戰(zhàn)略的任何進(jìn)展均十分熱衷。在達(dá)到所有削減開支和增長(zhǎng)利潤(rùn)的目標(biāo)后,聯(lián)邦國(guó)際快遞為時(shí)4年、斥資17億美元的重組計(jì)劃宣告成功。這使 聯(lián)邦國(guó)際快遞的股價(jià)表現(xiàn)良好。

    在過去二三十年中,得益于自上世紀(jì)80年代開始的技術(shù)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)力爆發(fā),輕資產(chǎn)商業(yè)模式大行其道,但在這個(gè)亞馬遜、優(yōu)步和臉書發(fā)展得如火如荼的世界中,聯(lián)邦國(guó)際快遞一直是個(gè)例外。聯(lián)邦國(guó)際快遞從快遞起家,于本世紀(jì)初開始發(fā)力陸運(yùn)業(yè)務(wù),最近還收購(gòu)了TNT。這讓聯(lián)邦國(guó)際快遞不僅繼續(xù)占據(jù)全球貨運(yùn)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位,更擁有廣闊的發(fā)展空間。

    不過,聯(lián)邦國(guó)際快遞陸運(yùn)業(yè)務(wù)近年來卻發(fā)展得不如空運(yùn)業(yè)務(wù)迅速。陸運(yùn)業(yè)務(wù)可以讓收入增長(zhǎng)迅速,但其成本開支也讓賬面顯得不那么好看。在上一財(cái)年,聯(lián)邦國(guó)際快遞陸運(yùn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)近30%,利潤(rùn)率卻持續(xù)下降。聯(lián)邦國(guó)際快遞此次調(diào)整運(yùn)費(fèi)將改變上述狀況,已獲資本市場(chǎng)肯定。但也有部分投資者擔(dān)心運(yùn)費(fèi)調(diào)整會(huì)影響業(yè)務(wù)量。無論如何,陸運(yùn)業(yè)務(wù)投資對(duì)利潤(rùn)增長(zhǎng)來說始終都是未知數(shù)。這可能成為一個(gè)長(zhǎng)期問題。

    制表:李汶軒對(duì)此,聯(lián)邦國(guó)際快遞已有應(yīng)對(duì)方案 —三年前開始實(shí)施的“利潤(rùn)改善計(jì)劃”(Profit Improvement Plan,PIP)。從聯(lián)邦國(guó)際快遞2010財(cái)年 ~2016財(cái)年第四財(cái)季利潤(rùn)率中不難看出,該計(jì)劃顯著提升了聯(lián)邦國(guó)際快遞各項(xiàng)業(yè)務(wù)(特別是快遞業(yè)務(wù))的利潤(rùn)。2014財(cái)年是計(jì)劃實(shí)施的第一個(gè)財(cái)年,聯(lián)邦國(guó)際快遞在財(cái)年第四財(cái)季的利潤(rùn)率從上一財(cái)年同期的4.4%提升至 10.1%。2015財(cái)年和2016財(cái)年,聯(lián)邦國(guó)際快遞的利潤(rùn)率繼續(xù)穩(wěn)步提升,兩個(gè)財(cái)年第四財(cái)季的利潤(rùn)率分別為10.5%和11.6%。

    運(yùn)費(fèi)調(diào)整是企業(yè)利潤(rùn)率提升的主要原因之一。通過運(yùn)費(fèi)調(diào)整,“三大”在“開源”的同時(shí),將增加的收入用于信息化建設(shè)和科技研發(fā)以求“節(jié)流”,用于優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)以求不斷提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。相比低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)邏輯,在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)爆發(fā)式發(fā)展面前,“三大”并非一哄而上,一味靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)提升市場(chǎng)占有率,壓低自己和對(duì)手的利潤(rùn)率。其商業(yè)戰(zhàn)略目的性和導(dǎo)向性非常明確—在保持和強(qiáng)化自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的前提下,從市場(chǎng)機(jī)遇中尋求企業(yè)持續(xù)發(fā)展的資源,完善企業(yè)多元發(fā)展的結(jié)構(gòu),拓展健康發(fā)展的空間。

    當(dāng)利潤(rùn)率在變革中出現(xiàn)波動(dòng)或市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生變化時(shí),“三大”會(huì)迅速制定對(duì)策,全力提升利潤(rùn)率,以保證服務(wù)質(zhì)量不受影響。運(yùn)費(fèi)調(diào)整是最重要的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)工具之一,其目的是通過增加收入提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,而非通過降低價(jià)格打壓對(duì)手。正所謂“打鐵還需自身硬”,“三大”在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中把更多的精力聚焦于自身發(fā)展,而不是魚死網(wǎng)破式的搏殺。二者孰優(yōu)孰劣,顯而易見。這種商業(yè)立場(chǎng)、商業(yè)邏輯和發(fā)展觀非常值得中國(guó)快遞企業(yè)借鑒和學(xué)習(xí)。

    UPS國(guó)際快遞陸運(yùn)業(yè)務(wù)、空運(yùn)業(yè)務(wù)和國(guó)際業(yè)務(wù)運(yùn)費(fèi)將平均上調(diào) 4.9%。空運(yùn)業(yè)務(wù)和國(guó)際業(yè)務(wù)收取額外手續(xù)費(fèi)的包裹最長(zhǎng)邊規(guī)格將從60英尺(約合18.29米)調(diào)整為48英尺(約合14.63米)。聯(lián)邦國(guó)際快遞美國(guó)本土業(yè)務(wù)和進(jìn)出口業(yè)務(wù)運(yùn)費(fèi)將平均上調(diào) 3.9%;陸運(yùn)業(yè)務(wù)、快遞業(yè)務(wù)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)費(fèi)將平均上調(diào) 4.9%。自 2017年1月2日起,聯(lián)邦國(guó)際快遞美國(guó)本土陸運(yùn)業(yè)務(wù)箱體規(guī)格將從166(約合2.72升)調(diào)整為139(約合2.28升);大件貨運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)費(fèi)將從85美元調(diào)整為150美元,此次調(diào)整適用于12英尺(約合3.66米)和15英尺(約合 4.57米)業(yè)務(wù)。從2017年2月6日起,聯(lián)邦國(guó)際快遞快遞業(yè)務(wù)和陸運(yùn)業(yè)務(wù)燃油附加費(fèi)將每周調(diào)整一次。

    DHL國(guó)際快遞稱其在德國(guó)的運(yùn)費(fèi)平均上調(diào) 3.9%,在英國(guó)的運(yùn)費(fèi)平均上調(diào) 4.9%。DHL國(guó)際快遞在印度的運(yùn)費(fèi)平均上調(diào) 6.9%。這次上調(diào)只針對(duì)DHL國(guó)際快遞快遞業(yè)務(wù)(包括航空貨運(yùn)業(yè)務(wù))及其在印度提供的其他服務(wù)。DHL國(guó)際快遞在孟加拉國(guó)的運(yùn)費(fèi)平均上調(diào) 6.9%。

     

     

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