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  1.國際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如國航、深航、新航、泰航、馬來西亞航空、美國西北航空等等，都是大腕，不過我們平時(shí)接觸的主要是國際貨代。 國際快遞的運(yùn)輸主體是各大快遞公司，比如DHL、UPS、TNT、EMS、OCS、AAE、DPEX、FedEx等等，都是巨無霸，不過我們平時(shí)接觸的主要是國際貨代。

2.國際空運(yùn)一般只能送到機(jī)場，而國際快遞一般是門到門的。

3.國際空運(yùn)一般需要進(jìn)行出口商檢（有的貨物不需要商檢），而國際快遞不需要進(jìn)行出口商檢。比如從廣州發(fā)國際空運(yùn)，玩具類的需要商檢費(fèi)600元，報(bào)關(guān)費(fèi)300元。（如果從香港發(fā)就不需要商檢費(fèi)和報(bào)關(guān)費(fèi)，但運(yùn)費(fèi)會(huì)稍微貴一些）。

4.國際空運(yùn)和國際快遞的運(yùn)輸時(shí)效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運(yùn)快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運(yùn)應(yīng)該是最快的了，今發(fā)明至。
時(shí)間的快慢主要跟下面三個(gè)因素有關(guān)：
(1)運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力如何？
(2)機(jī)場航班的時(shí)間安排如何？
(3)目的地的清關(guān)速度如何？

5.國際空運(yùn)是在體積重量和實(shí)際重量之中取其大者計(jì)算費(fèi)用（注：體積重量是按長*寬*高÷6000這個(gè)公式計(jì)算的，其中長、寬、高都是按厘米來算。體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨）。類似（納米抱枕），實(shí)際重量只有5公斤的，體積重量竟然達(dá)到了28公斤，用國際空運(yùn)發(fā)貨是非常不劃算的。

國際快遞中的國際四大快遞——DHL、UPS、TNT、聯(lián)邦快遞，都是和國際空運(yùn)一樣的方式來計(jì)算運(yùn)費(fèi)的，即體積重量和實(shí)際重量取其大者。只有EMS國際快遞才是鐵定按照重量來收費(fèi)的（不管體積多大）。

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